A 2024-es első MotoGP™ világbajnokságon kívül Jorge Martin célja, hogy ismét bebizonyítsa a vadonatúj kétkedőknek, hogy tévednek. A raktári Ducati székből kimaradt Martin jelentkezett az Apriliára, mielőtt az új, 2024-es identitást meghökkentő stílusban megszerezte volna. Most a legújabb RS-GP-t pilóta, amikor megvédi a csúcsát, és bebizonyítja, hogy az egyiket alulbecsülik, egyszerűen csak szítja a lángokat. Különböző egyéb létesítési javaslatokkal a friss Martinator jelenti az egyik legjelentősebb kockázatot a hálózat számára. A saját MotoGP™ rajtrácsának friss, magas rangú államférfija, Johann Zarco remek hangulatot biztosít az LCR Hondának.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) – 888sport esély
Ha van egy bicikli, ami biztosan illik az ő vezetési felépítéséhez, Bastianini pedig 2025-ben számos ámulatba ejtő okot megtisztít. A vadonatúj, 2025-ös név egy hosszabb próbálkozás volt, ennek ellenére a Cápa a Mazarróntól az 1. premier kategória győzelmét kergeti – amiben talán csodálkozhat az embereken. Az ifjú Marquez nővére a Gresini Rushingnál folytatja, hogy a 2024-es esztendőben a 8. helyére készüljön, és a 8. helyről készüljön. A junior kategóriák kétszeres világbajnoka, a vadonatúj #73-as kategória öt dobogós és 2 Tissot Sprint-győzelemmel segíti a mandátumot, de továbbra is szeretné megszerezni az új Grand Prix 1. kategóriát.
Jorge Martin (Aprilia Race)
A vadonatúj olasz pilóta a 2025-ös világgyőztes Jorge Martinnal párosul, és szeretné bebizonyítani, hogy ennek ellenére a szakma egyik legjobbja. Jack Miller, a jó MotoGP™ versenybajnok, akinek Honda és Ducati is van, új problémával néz szembe, miután két-12 hónapig tartó KTM-et szerzett. A Pramac Yamahával kapcsolatba lépő Miller rendszerint 2025-ben fizeti elő a vadonatúj vállalkozásukat, megszerzi a bátor dizájnt és karizmát.
A MotoGP™ hatodik évébe lépő szerelmes-kedvenc versenyzőként Binder kultikus helyezést ért el, és figyelemreméltó eredményt ért el a 2021-es Osztrák Nagydíjon – az esőzések miatti csúszások miatt. Azóta ő lett a KTM első számú fénye a bajnokságot illetően, de Pedro Acosta közel áll hozzá a gyári csapatban, így a legújabb dél-afrikai kemény csatával néz szembe. 2025-ben erőfeszítéseket fog tenni, hogy megszerezze első győzelmét, mivel a híres kiesik, és a Ducati dominanciáját megoszthatja a dobogón. Thaiföld legelső bajnoka a Grand Prix előtt valójában és ismét háttérbe szorul, mert az ország MotoGP™ alapversenyzője. Chantra első 12 hónapja hajlamos arra, hogy beinduljon, és hazatérjen a Buriramba, amelyben szerető tisztelői előtt versenyez. Egy zseniális 2023-as szezon után körülbelül három nyereséget kell elérnie, és egy jó P3-címet kaphat, Bezzecchi 2024-es próbája alázatos.
- Jack Miller, egy kiváló MotoGP™ versenybajnok, aki Hondával, te pedig Ducatival rendelkezik, azonnal nehézségekkel néz szembe a KTM-mel rendelkező két szezon után.
- Ma, amikor a VR46-os 2. évadába lép, Diggia gyakran pilotálja a következőt, és 2025-ben végre raktárba helyezheti a GP25-öt, alig várva, hogy folytassák mesekönyvük bővítését.
- Martin lemaradt a raktári Ducati székről, és jelentkezett az Apriliára, mielőtt elképesztő stílusban megszerezte a 2024-es új nevet.
- A friss, 2020-as Globe Winner visszatért a gyári Hondára, és több trükkös 12 hónap után szeretne változtatni a legújabb hullámon.
- A vadonatúj olasz versenyző a 2025-ös világbajnok Jorge Martinnal párosul, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a srác mégis a legjobbak közé tartozik a szakmában.
Néhány további megvalósítása 2024-ben történt, és Marquez most Bagnaia mellett irányítja a Ducati raktári munkáját. A jobb 888sport esély felszerelések alatt, és felfrissülhet az étel utáni vágy, ő a tapasztalat és a tűzerő legjobb kombinációja, amikor ismét a MotoGP™ pompáját keresi. Viñales egy újabb fejezetet kezd, amelyben a KTM műholdcsoportja dolgozik, és arra törekszik, hogy felfedezze azt a formát, amely egykor a téma versenyzőjét generálta. A KTM továbbfejlesztett gépezetével a Finest Weapon beszerzi a termékeket, majd 2025-ben jól beugrik, és potenciálisan sokkal több hátteret kezelhet. A friss #a tucat az eredeti versenyzőt a MotoGP™ idejében három különböző kerékpárral (Suzuki, Yamaha és you may Aprilia) fordította a COTA-n 2024-ben, és a 4. helyezett lehet, akit a következő szezonban inthet.
Miután a Yamaha előrehaladt 2025-ig, Quartararo várhatóan megtapasztalhatja az újjászületésük főszerepét, és versenyezhet a foglalkozás egyértelmű megakadályozásában.
Negyedik évébe lépve az osztályozásban, és Ön a 3. helyet szerezheti meg Aprilia felszereléseivel, Fernandez eltökélt egy felfedezést tesz. Fabio Di Giannantonio egy igazi törülköző a gazdagságra vonatkozó tényekkel kapcsolatban a prominens csoporttal kapcsolatban, hogy néhány jó, de látványos szezonban a MotoGP™ ülésének legfrissebb küszöbével szembesült. A 2023-as emelkedés egy későbbi része azonban, amelyet a katari uralkodó győztes Pecco Bagnaia felett aratott csodálatos leánygyőzelem miatt zártak le, egészen szerencséjévé vált. Most, hogy a következő, VR46-os szezonjaiba lép, Diggia hajlamos a 3. pilótája lenni, Ön pedig 2025-ben végre legyártja a GP25-öt, és szeretné folytatni a mesekönyvének bővítését. Egy jó Moto2™ világbajnoki cím és hét Grand Prix győzelem, amikor a Ducati megépítette a Bastianini minden bizonnyal a MotoGP™ legélvezetesebb különlegességét. Ma a srác a KTM Tech3-ra veszi át a versenypályát, közvetlenül azután, hogy ledobta a Ducati széket Marc Marquezre, ahol valószínűleg nagyszerű erőmű lesz csapattársa, Maverick Viñales mellett.
Zarco, aki korábban a Moto2 közösségi bajnoka volt, a Yamaha, a KTM, a Ducati és most a Honda számára is a sokoldalúságból és erőfeszítésekből meghatározott pályafutását biztosítja. Miután megszerezte a dobogós lista friss listáját a nyeremény helyett, a srác végül csődbe ment, és csodálatos győzelmet aratott Ausztráliában 2023-ban. Míg az LCR legkiválóbb énekese tavaly, Zarco továbbra is kritikus a találmánya 2025-ös teljesítménye szempontjából. A 2020-as új iparági bajnok visszatért a Honda raktárába, és éppen több problémás év után szeretne változtatni a vadonatúj hullámon. A kiválóságból elég kevés volt a villanások száma, mert a japán márkára való áttérés, ennek ellenére 2024-től a hátsó rész egy csillogást nyújtott a garanciának, míg az RC213V lelkes felemelkedését az általános teljesítményben. Egy nagyszerű, viharos partnerszezon után a következetlen teljesítmény miatt, az El Diablo néven emlegetett Fabio Quartararo minden eddiginél éhesebb, hogy visszatérjen a csúcsra.
Ai Ogura, a Moto2™ Globe bajnoka a 2024-ben, hajlamos arra, hogy olyan MotoGP™-t készítsen elsőként, amelyen Trackhouse Race van. A fent említett nyolcas ipari bajnok 2025-ben a kilencedik iparági bajnokságukat próbálja meg üldözni. Újraindítja közösségét, ahol a Gresini Racing egykor fejfájást varázsolt, és a 2020-ba visszatérő sebek egészen elnyúltak, a legújabb #93. bő 1043-as időt zárt le az Aragonra váró szabadidőben.
Romantikus címke: Bagnaia mindent veszélybe sodor a győzelem után
Nagyszerű ötös versenybajnok, az első, ahol drámaibb kérdésekben is elérhető volt. Gonosz sofőr a nedvesen, az új #88-nak új kezdete van, örömmel tudatja veled, hogy pontosan mire képes. Raul Fernandez a Moto2™ újonc-stratégiáján keresztül dobta fel a nemzetet, és nyolc győzelmet aratott, mivel csak rövid ideig csökkent a kiadók versenyében. One to mode helyet szerzett neki a prominens osztályból, de még nem sikerült valamennyire szimulálnia őket, még akkor sem, ha megvoltak a pillanatai.
Rins a következő 12 hónapban a Yamahánál folytatja az M1-es fejlesztését a premier kategória versenyzőjévé. A MotoGP-ben egy jó hatrandevús csatabajnok, hangulata és versenyzése nélkülözhetetlen befektetése. A legújabb spanyol előadó kiváló viharos kiesést szenvedett el, akiknek sérülései voltak az elmúlt évben, elfelejtettek 16 háziorvost 2023-ban, majd 2024-ben is. A vadonatúj olasz, miután a Yamahával a legnagyobb csoport rangsoráról feljutott, 2024-ben a Prima Pramac Rushing felé fordult, alkalmazkodva a Ducati készülékekhez. Mégsem, a Pramac 2025-ös Yamaha kerékpárokra való átállása miatt a Morbidelli más lehetőséget keresett.
A VR46 Akadémia végzettjeként a VR46-os csoportod hatékonysága egy flush lappal rendelkezik, hajlandó a nullával küzdeni a veszteségért, és megteheti, amit megmutat. Az Aprilia miatti gyötrelmes varázslat után Miguel Oliveira egy alternatív családot mutat be a Pramac Yamahában. A Yamaha dicsőségét lehetővé tevő kiosztással a friss portugál pilóta ügyessége elhanyagolhatatlan.